您好!歡迎訪(fǎng)問(wèn)上海寶英光電科技有限公司網(wǎng)站!
全國服務(wù)咨詢(xún)熱線(xiàn):

18221759239

當前位置:首頁(yè) > 技術(shù)文章 > 氧氮氫分析儀在航空維修企業(yè)的應用研究

氧氮氫分析儀在航空維修企業(yè)的應用研究

更新時(shí)間:2023-03-16      點(diǎn)擊次數:850

航空維修企業(yè)在進(jìn)行飛機維修時(shí),需要使用大量的金屬類(lèi)零件,用于完成飛機機體口蓋、機載設備及部附件的安裝,所使用的金屬原材料一般為碳鋼和合金鋼,但鋼類(lèi)零件及原材料中氧、氮、氫含量過(guò)高會(huì )對零件的性能造成嚴重影響,如鋼類(lèi)零件經(jīng)常出現的氫脆問(wèn)題,影響鋼類(lèi)零件的使用壽命。因此,準確測量金屬材料碳鋼和合金鋼中氧、氮、氫的含量至關(guān)重要。隨著(zhù)現代航空產(chǎn)業(yè)及鋼鐵行業(yè)的快速發(fā)展,鋼材料中的氧、氮、氫等氣體元素分析越來(lái)越受到航空維修企業(yè)的重視。氧氮氫分析作為一種分析性很強的專(zhuān)業(yè)分析技術(shù),航空維修企業(yè)一般借助于專(zhuān)業(yè)的氧氮氫分析儀,可以快速、準確實(shí)現金屬材料碳鋼和合金鋼中氧、氮、氫的含量測量,寶英科技公司提供的氧氮氫分析儀設備,在航空維修業(yè)應用較為廣泛。


1、碳鋼和合金鋼中氧、氮、氫的危害性

鋼中氧以多種氧化物夾雜形式存在,結合成非金屬夾雜物,金屬基體的連續性遭到破壞,從而對鋼材的各項機械性能產(chǎn)生影響。氮的危害會(huì )導致鋼材時(shí)效性降低,減弱鋼材的冷加工性能和塑性變形能力,造成焊接熱影響區脆化,以及鋼材拉拔性能受到影響。氫的危害是溶于鋼中的氫聚合為氫分子,使材料的力學(xué)性能脆化,造成應力集中,超過(guò)鋼的強度極限,在鋼內部形成細小的裂紋,就是通常所指的“氫脆"。由此可見(jiàn),氧、氮、氫含量過(guò)高對碳鋼和合金鋼類(lèi)金屬零件的性能有嚴重影響,需要加以控制。因此,需要準確測量鋼類(lèi)零件以及碳鋼和合金鋼材料中氧、氮、氫的含量,對含量過(guò)高的零件通過(guò)加熱除氫消除氫脆等各種熱處理方法恢復鋼的性能,避免氧氮氫含量過(guò)高、存在缺陷的鋼類(lèi)零件安裝在飛機上,對飛機的修理質(zhì)量、飛行安全造成影響。


2 測試原理

航空維修企業(yè)定量分析鋼、鑄鐵、合金材料中氧、氮、氫 3 種氣體元素含量的測試儀器為氧氮氫分析儀(如 TC306),具有較高的準確度和測量精度。氧氮氫分析儀采用脈沖加熱燒融 - 惰性氣體保護還原 - 熱導紅外檢測原理,當強電流通過(guò)上下兩個(gè)電極之間的石墨坩堝時(shí),坩堝溫度迅速升高,加熱至規定溫度,在惰性氣體(氦氣、氮氣)的載氣環(huán)境下,金屬試樣中氧轉換為一氧化碳或二氧化碳后由氦氣載體載出,而后由紅外測試儀測定;氮和氫以分子形式釋放后分別由氦氣和氮氣載體載出,進(jìn)入熱導檢測器進(jìn)行定量分析。有獨立的兩個(gè)分別檢測低氧和高氧的紅外檢測池,一個(gè)檢測氫和氮2 種成分的熱導檢測池。脈沖爐通過(guò)循環(huán)水冷卻,試樣在高功率脈沖爐的坩堝中加熱可達 2600℃ 以上高溫,分析過(guò)程中可自動(dòng)實(shí)現從低溫到高溫的切換。另外,分析儀需要壓縮空氣作為脈沖爐升降的動(dòng)力源。氧氮氫分析儀測試交聯(lián)框圖如圖 1 所示。

image.png



3 試驗方法 

3.1 儀器和試劑 

儀器:氧氮氫分析儀 ; 

標準樣品:鋼中氧、氮、氫標準物質(zhì); 

高純載氣:惰性氣體高純氮氣 (99.999% ) 、高純氦氣(99.999% ); 

動(dòng)力氣:壓縮空氣,其雜質(zhì)(油和水)小于 0.5%;

冷卻水:循環(huán)自來(lái)水; 

試劑:丙酮 C3H6O 分析純;選用的坩堝及助熔劑選擇見(jiàn)表 1。


image.png



3.2 試驗前準備 

試樣檢查。送檢試樣應潔凈、無(wú)油污或氧化皮等。試樣加工成長(cháng)度大于 30mm,直徑不大于 3mm 的圓棒或板條,再使用剪線(xiàn)鉗將試樣剪成所需長(cháng)度。試樣的重量范圍控制在(0.07 ~ 0.11g)為宜。加工后的試樣應無(wú)過(guò)熱、過(guò)燒現象產(chǎn)生。試樣應先使用丙酮清洗,風(fēng)干后即可直接使用。

 儀器檢查。試驗開(kāi)始前,檢查儀器的雜質(zhì)去除裝置和輔助凈化系統過(guò)濾器和試劑是否有效,若失效需進(jìn)行更換或清洗。檢查確認水泵中有充足水量,否則停止運轉設備。


3.3 試驗步驟 

3.3.1 氧氮含量測定

測定鋼試樣中氧氮含量時(shí),坩堝選用石墨大坩堝,助熔劑選用鎳籃。儀器使用前,開(kāi)啟純度大于 99.999% 的氦氣閥門(mén),開(kāi)啟抽風(fēng)裝置、循環(huán)水及壓縮空氣,啟動(dòng)氧氮氫分析儀,將儀器調整至合適檔位,穩定 15 min 后運行測量分析軟件,進(jìn)入軟件分析界面,應用處選擇“鋼鐵"。


 空白試驗。用坩堝鉗將石墨大坩堝放置在加熱爐上,輸入編號“空白",在“重量(毫克)"處自定義輸入重量100mg,點(diǎn)擊爐子;升爐后,點(diǎn)擊開(kāi)始分析,對氧氮含量進(jìn)行測定;重復該試驗 3 ~ 5 次,取相對穩定的 2 個(gè)數值,平均值即為空白值;選中空白試驗數值,點(diǎn)擊界面空白值,在相應通道輸入標準值,點(diǎn)擊應用,可在后續試驗中去除空白值。 


校準試驗。選擇合適的標準樣品,選擇的標準樣品的氧氮含量最好略高于試樣。將標準樣品置于電子天平,穩定后輸入標準樣品編號;用坩堝鉗將石墨大坩堝放置在加熱爐上,將坩堝升入加熱爐;將標準樣品置于鎳籃中,從投樣口將鎳籃投下,開(kāi)始分析標準樣品。重復該試驗 3 ~ 5 次,取相對穩定的2個(gè)氧氮數值進(jìn)行校正;選中相應數值,點(diǎn)擊界面校正,在相應通道輸入標準樣品的標準氧氮值,進(jìn)行校正。 


試樣試驗。將試樣置于電子天平,穩定后同時(shí)輸入標準樣品編號;用坩堝鉗將石墨大坩堝放置在加熱爐上,將坩堝升入加熱爐;將標準樣品置于鎳籃中,從投樣口將鎳籃投下,開(kāi)始分析標準樣品;重復該試驗 3 ~ 5 次,取相對穩定的 2個(gè)氧氮數值。


3.3.2 氫含量測定


測定鋼試樣中氫含量時(shí),坩堝選用石墨套坩堝,助熔劑選用錫片,載氣改選用純度大于 99.999% 的氮氣;按氧氮含量測定步驟方法進(jìn)行儀器空白試驗、校準試驗、試樣試驗。


3.3.3 結束工作


試驗結束后,關(guān)閉惰性氣體及載氣閥門(mén),并將檔位從試驗所在檔調至待機檔位,關(guān)閉循環(huán)水系統及抽風(fēng)裝置,清掃爐膛等部位。


3.4 試驗結果處理 

重復性限計算。試驗結果是針對各種規格的鋼鐵材料化學(xué)成分中質(zhì)量分數為 0.0005% ~ 0.020% 氧含量、0.002% ~0.6% 氮含量和 0.2 ~ 30ppm 氫含量的測定。原始數據按照精密度中重復性限要求進(jìn)行統計分析,重復性限要求見(jiàn)表 2。在重復性條件下,選取的測試數據在表 2 給出的含量平均值范圍內,獲得的兩次獨立測試結果的絕對差值應不超過(guò)重復性限 r,重復性限 r 按照表 2 中給出的方程解得。


image.png


試驗報告。出具的試驗報告應包含識別樣品、試驗室和試驗日期,使用的方法,試驗結果,以及試驗過(guò)程中觀(guān)察到的異?,F象。試樣處理。原材料氧氮氫含量試驗,結果合格的試樣保存 6 個(gè)月,不合格的保存 1 年,其它情況的試樣不保存。試樣裝入試樣袋內標識、登記后進(jìn)行保管。


4 結語(yǔ) 


隨著(zhù)計算機技術(shù)、數字化技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展,鋼類(lèi)金屬零件及材料中氧氮氫元素分析測量技術(shù)在傳統測量技術(shù)上有了很大提升。尤其是在飛機的修理維護上,航空維修企業(yè)通過(guò)專(zhuān)業(yè)的測量?jì)x器:氧氮氫分析儀,分析了大量的鋼類(lèi)零件試樣及工藝攻關(guān)試樣,快速、準確測定出試樣材料中氧、氮、氫的含量,從而為零件的處理和飛機的修理提供重要的理論指導意義和經(jīng)濟實(shí)用價(jià)值。


以上摘自《研究與探索.智能制造與趨勢》

上海寶英光電科技有限公司
地址:上海浦東新康橋東路1159弄69號5號樓
郵箱:info@shbykj.com
傳真:86-021-68139003
關(guān)注我們
歡迎您關(guān)注我們的微信公眾號了解更多信息:
歡迎您關(guān)注我們的微信公眾號
了解更多信息
国产美女久久精品香蕉69_亚洲综合色视频在线观看_又大又粗又爽A级毛片免费看_国产成人精品无码免费